【９５０登録】トレーラーけん引の申請とは？　詳細を解説！

ジェットスキー、モーターボート、キャンピングカー、キッチンカーなどのトレーラーをけん引する場合には、車検証への記載が必要になります。記載せずに、けん引した場合、道路交通法違反になります。

車検証へ記載する方法には２種類の方法があります。

１つは、【９５０登録】（読み方は、キューゴーマル登録といいます。）（けん引可能なキャンピングトレーラ等の車両総重量の記載）という登録方法です。

 もう１つは、【型式追加】という登録方法です。もちろん、両方の方法で登録していてもかまいません。

 【９５０登録】・【型式追加】は自動車の車検の有効期間に関係なく、いつでも可能です。（記載変更）

 また、９５０登録・型式追加するには印紙代などの費用はかかりません。

 【９５０登録】をしておくと、友人のトレーラーを借りて、けん引することもできますし、キャンピングトレーラーのレンタルなどを利用することもできます。  たいへん便利な登録方法です。

また、【９５０登録】をして、トレーラーをけん引して走行する際には、トレーラー自体には自賠責保険がかかっておりますし、事故を起こした場合でも牽引車の任意保険が適用されます。　保険の面でも安心です。

キャンピングカー、キッチンカーやモーターボート、ジェットスキーなどのトレーラーをけん引する場合には、車検証への記載が必要になります。

車検証へ登録する方法は２種類あります。

①【９５０登録】～牽引車（エンジンの付いた自動車側）の車検証にけん引可能なトレーラーの車両総重量の上限を登録する方法。

②【型式追加】（従来方式）～２種類の方法があります。

（１）被牽引車（トレーラー側）の車検証に、牽引車（エンジンの付いた自動車側）の型式や車台番号を登録する方法。

（２）牽引車（エンジンの付いた自動車側）の車検証に被牽引車（トレーラー側）の型式や車台番号を登録する方法。

 「型式追加（従来方式）」は、被牽引車（トレーラー）が１台で固定されていればいいのですが、一台のボートトレーラーを何人かで共有し、それぞれの車両でけん引する場合、トレーラーの車検証には、けん引するであろうすべての牽引車（エンジンの付いた車両）の型式を登録しておく必要がありました。登録は何台でも追加できます。

しかし、平成１６年の規制緩和により、けん引可能なトレーラーの車両総重量の上限を、牽引車側（エンジンの付いた自動車側）の車検証に記載することにより、登録してある車両総重量以下であれば、誰の物でも、どのようなトレーラーでもけん引できるようになりました。

この登録を「９５０登録」（けん引可能な車両総重量の記載、読み方はキューゴーマルトウロク）ともいいます。

▶トレーラー側にする自動車の型式追加の方法（従来方式）と様式のダウンロードはこちら➡

「９５０登録」は、どんなにけん引能力がある車でも、トレーラーの車両総重量（車両重量＋最大積載量）が、「慣性ブレーキ付きのトレーラー」で１,９９０Kg、「慣性ブレーキ無しのトレーラー」で７５０Kｇ以下の範囲の数値になります。この数値は最大値であって、すべての車両がこの重量をけん引できるわけではありません。数値は、それぞれの牽引車の車両重量やブレーキ性能などの能力に応じて減少します。

また、１,９９０ｋｇより重量のあるトレーラーを牽引する場合は、「型式追加」の登録をする必要があります。

【慣性ブレーキ】とは？

慣性ブレーキとは、牽引自動車（エンジンの付いている自動車側）がブレーキをかけると、トレーラーが慣性で牽引自動車を押し、この力を利用して自動的にトレーラーを制動するブレーキ装置です。慣性力をリンクで伝達し、カムの力でブレーキシューを押し開く機械式や、電気でソレノイドを動かす電気式、油圧シリンダーを使った油圧式があります。

トレーラーの連結器付近に箱やジャバラが付いていて、そこからワイヤーで駆動輪のブレーキに繋がっている構造です。

車両総重量が７５０ｋｇを超えるトレーラーには、慣性ブレーキを取り付ける必要があります。

通常、「主ブレーキの種類」は連動電磁式、近接油圧式などです。また、「連結器の種類・サイズ」は２インチ・ヒッチボール式、２5/16インチ・ヒッチボール式、５０ｍｍ、ピントルフック式などです。

「９５０登録」を申請するには、「牽引可能なキャンピングトレーラ等の車両総重量計算書」という書類を陸運局に提出します。

その書類は、車両の車検証と諸元表を基に計算しますが、諸元表の中の必要な数値で、ブレーキ制動力や制動停止距離があります。

この数値が低いため計算結果がマイナスになり、「９５０登録」が出来ない車両もあります。

その場合でも、トレーラー側の車検証に牽引車の型式を追加する【型式追加】により、牽引ができる可能性はあります。

▶【型式追加】（従来方式）をする方法はこちらから➡

車両総重量（車両重量＋最大積載量）が７５０Kgを超えるトレーラーには慣性ブレーキを取り付ける必要があります。

さらに、車両総重量が７５０KGを超えるトレーラーをけん引するには、「けん引免許」が必要になります。

また、車両総重量が２,０００ｋｇ以上のトレーラーは、【９５０登録】では足りず、トレーラー側の車検証に牽引車の型式を記載する【型式追加】を申請することになります。

＞トレーラー側の車検証に牽引車の型式を追加する方法（従来方式）と様式のダウンロードはこちらから➡

けん引車側の後部に取り付けるヒッチメンバーは、けん引できる重量と車種により、いろいろなタイプがあります。

また、日本製、外国製の違いもあり、値段は米国製の方が安いです。

また、ストップランプなどの灯火類が連動するように配線をする必要があります。

ヒッチメンバーを自動車に取り付けておくと、アウトドアでの活動範囲が、グッと広がりますね。

「９５０登録」の申請は、自動車にヒッチメンバーが付いていなくても可能です。

トレーラーの継続車検時には、車検証に牽引車の型式が記載されているか、もしくは、牽引車の車検証に「９５０登録」がされているかのどちらかが確認されます。 両方の登録がされていても、かまいません。

「９５０登録」や「型式追加」は自動車の車検の有効期間に関係なく、いつでも可能です。（記載変更）

また、自動車後側に取り付けるヒッチメンバーが付いていなくても登録は可能です。

「９５０登録」をしておくと、友人のトレーラーを借りて、けん引することもできますし、キャンピングトレーラーのレンタルなどを利用することもできます。

車両はスバルフォレスター（車両重量が１４３０KG、車両総重量が１７０５KG）の場合、牽引可能なキャンピングトレーラ等の車両総重量を計算しますと、「主ブレーキありの場合及び主ブレーキなしの場合、それぞれ１５３０KG及び６１０KG」という記載になります。

この記載の意味は、「慣性ブレーキの付いているトレーラー」なら、車両総重量が１５３０KG以下のトレーラーをけん引可能で、また、「慣性ブレーキが付いていないトレーラー」なら、車両総重量が６１０KG以下のトレーラーをけん引できますよ。という内容です。

ですから、この車両で、車両総重量が７１０KGの「慣性ブレーキの付いていないトレーラー」をけん引するには、牽引可能な６１０KGをオーバーしているので、【９５０登録】では足りず、トレーラー側の車検証にフォレスターの型式を記載する【型式追加】が必要になります。

【型式追加】の場合でも、牽引自動車（エンジンの付いた自動車側）の用途が貨物の場合、牽引自動車の「車両重量」が被牽引自動車（トレーラー）の「車両総重量」の２倍以上なければ、「慣性ブレーキなしのトレーラー」を牽引できません。

また、平成１１年６月３０日以前製造のトレーラーをけん引する場合は、登録が難しい場合があります。

＞トレーラー側の車検証に牽引車の型式を追加する方法（従来方式）と様式のダウンロードはこちらから➡

OCR申請書は、 「第２号様式」と「１０号様式」が必要です。各運輸支局の受付窓口で、無料でもらえます。

また、各運輸支局のホームページから、様式のダウンロードも可能です。

「第２号様式」には、自動車登録番号と車台番号を記入します。

ちなみに、けん引可能な車両総重量の記載は、最大で「１，９９０ＫＧ及び７５０ＫＧとする」になります。

手数料納付書は、各運輸支局の窓口でもらえます。

また、各運輸支局のホームページからもダウンロードできます。

登録の申請に印紙代金などの手数料はかかりませんが、用紙は提出します。

「牽引可能なキャンピングトレーラ等の車両総重量の計算書」１枚目です。

この様式は、各運輸支局の検査等の窓口でもらうことが出来ます。

また、当事務所【自動車・ボート手続代行サービス】の下記のホームページからダウンロードすることも可能です。

牽引可能なキャンピングトレーラ等の車両総重量計算書の記載方法と様式ダウンロード➡

この計算書は、車検証と諸元表を基にして、計算する必要があります。

諸元表を入手するには自動車メーカーに問い合わせるか、陸運局での閲覧をしなければなりません。

 車検証の型式が「不明」の輸入車及び型式に「改」の字が記載されている改造車は、諸元表の入手ができませんので、整備記録簿のブレーキ制動力で調べるか、陸運局や指定整備工場に実車を持ち込んで、ブレーキ性能など必要な項目の測定をする必要があります。

 「牽引可能なキャンピングトレーラ等の車両総重量の計算書」の２枚目です。

 諸元表と車検証の「車両総重量」、「車両重量」、「制動停止距離及び初速」、「最高出力」、「駐車ブレーキ制動力及び操作力」を様式に記載し、計算していきます。

計算書は、ご自分で作成することも可能だとは思いますが、お忙しい方、作成に不安のある方のために、当事務所では、計算書の作成のご依頼を承っております。

日本全国対応です。

 お気軽にお問い合わせください。

牽引可能なキャンピングトレーラ等の車両総重量計算書の記載方法と様式ダウンロード➡

申請手続きを、第三者に依頼するときには、委任状が必要になります。

行政書士に依頼するときにも、必要です。

【９５０登録】や【型式追加】の申請をする場合、「牽引可能なキャンピングトレーラ等の車両総重量計算書」や「連結仕様検討書」が必要ですが、その書類を作成するためには、「諸元表」が必要です。

しかし、車検証に記載してある「型式」が「不明」や「ー●●●ー」などの並行輸入車や「型式」に「改」の字の記載がある改造車は、メーカーや陸運局から諸元表の入手ができませんので、ブレーキ性能などの数値が不明です。

車検を受けた際の「整備記録簿」に①「主ブレーキ制動力」と②「駐車ブレーキ制動力」の記録があれば、その数値が使用できます。あと、③「最高出力」をインターネット等で車両カタログで調べます。

整備記録簿がなければ、自動車を指定整備工場等に持ち込み、ブレーキ性能をテスターで測定してもらう必要があります。

①②③の３つの数値がわかれば、計算書を作成することは可能です。計算の結果、ブレーキ性能の数値が低く、９５０登録が出来ない場合がありますが、その場合でも、型式追加が出来る可能性はあります。

ここでは、「９５０登録」の申請を札幌運輸支局へ提出した場合の説明をいたします。

各都道府県で、若干流れが違うと思いますので、わからない場合は、相談窓口で「９５０登録」をしたい旨を告げましょう。

普通自動車の場合は、申請書のコード欄に「９５０」と記載するので「キューゴーマル登録」と呼んでいますが、軽自動車の場合は、申請書のコード欄に「３０２」と記載します。

「９５０登録」や「３０２登録」は、けん引車にけん引装置（ヒッチメンバー）が付いていなくても登録できます。

また、登録には、基本的にクルマを運輸局や軽自動車検査協会に持ち込む必要はありません。

行政書士西尾真一事務所へ申請の代行を依頼される場合は、車検証と委任状の２点が必要です。

軽自動車「３０２登録」についての詳細はこちらから➡

軽自動車でトレーラーをけん引する場合は、軽自動車検査協会への申請になります。

OCR申請書は受付窓口で無料で取得できます。

基本的には普通自動車の場合の申請と変わりませんが、様式の微妙な違いはあります。軽自動車の場合、「３０２登録」といいます。

こちらの様式も必要です。

軽自動車検査協会の窓口で、無料でいただけます。

コード番号には、「３０２」と記入します。

計算表の１枚目です。

この計算書の様式は、受付窓口で無料で取得できます。

また、当事務所【自動車・ボート手続代行サービス】の下記ホームページからのダウンロードも可能です。

牽引可能なキャンピングトレーラ等の車両総重量計算書の記載方法と様式ダウンロード➡

軽自動車検査協会から入手した様式ですが、普通自動車の場合と微妙に違いますが、計算の結果は同じです。

この様式に車検証と諸元表を基に必要な数値を記入し、自分で計算をしなければなりません。

１　車検証から確認できる数値

①車両総重量

②車両重量

③駆動軸の軸重（４WDの場合）

２　諸元表の確認が必要な数値

①駆動軸の軸重（FF又はFRの場合）

②制動停止距離

③初速度

④最高出力

⑤駐車ブレーキ制動力

⑥駐車ブレーキ操作力

 計算表の２枚目です。

最終的に、主ブレーキありの場合と主ブレーキなしの場合の車両総重量を計算します。

牽引可能なキャンピングトレーラ等の車両総重量計算書の記載方法と様式ダウンロード➡

計算書は、ご自分で作成することも可能ですが、作成に不安のある方、料金を払って作成を依頼したい方のため、当事務所では、計算書の作成のご依頼を承っております。日本全国対応です。

お気軽に、ご相談ください。

諸元表の数値がわかる資料は、各自動車メーカーに必要事項を問い合わせ、取り寄せます。

各自動車メーカーにより、様式も異なり、メールで回答してくる会社やFAXで回答する会社など、いろいろです。

この資料は、マツダスクラムのものです。

自分で申請する場合は必要ありません。

 自分以外の方に申請を依頼する場合には、必要になります。

行政書士に依頼する場合も必要です。

この様式は受付窓口で無料で取得できます。また、各軽自動車検査協会のホームページからも様式のダウンロードが可能です。

この車検証は、スズキキャリートラックの「３０２登録」が完了したときのものですが、「主ブレーキありの場合及び主ブレーキなしの場合、それぞれ３３０Ｋｇ及び４０Ｋｇとする。」と記載されました。

メーカーの諸元表の数値によりますが、「慣性ブレーキ付きのトレーラー」であれば、それなりのものをけん引できると思いますが、この車両での牽引は厳しいですね。

軽自動車は、普通自動車に比べ車両重量が軽いのと、制動停止距離、初速の数値の関係で、普通自動車で牽引できる重量のあるトレーラーをけん引はできません。

軽自動車でトレーラーをけん引する場合は、牽引自動車の車検証に「３０２登録」するよりも、トレーラー側の車検証に牽引する自動車の型式を追加する「型式追加」の方が、牽引できる可能性が高いです。

「型式追加」の場合でも、牽引自動車の「車両重量」が、トレーラーの「車両総重量」の２倍以上なければ、牽引できません。

また、トレーラーの製作年が平成１１年６月３０日以前のものは、登録が難しいです。

▶トレーラー側にする自動車の型式追加の方法と様式のダウンロードはこちら➡

▶自分でする軽自動車に９５０登録（３０２登録）をする方法はこちら➡

「９５０登録」に必要な「牽引可能なキャンピングトレーラ等の車両総重量の計算書」の作成や、「型式追加」に必要な「連結仕様検討書」の作成をご依頼者様に代わって作成いたします。

「９５０登録」や「型式追加」の申請は、ご自分でできると思います。しかし、平日の日中に陸運局へ行くことが出来ない方、計算書の作成に不安がある方、料金を払い代行を依頼したい方など、さまざまな方がいらっしゃる事と思います。 

当事務所では、「計算書・連結仕様検討書の書類作成（日本全国対応）」又は「運輸支局や軽自動車検査協会への申請手続き（北海道内限定）」をご依頼者様に代わって行います。

 「行政書士西尾真一事務所」は、自動車・ボートに関する手続きを得意とする行政書士事務所です。

陸運局や税事務所へ提出する書類は官公署へ提出する書類に該当します。

 「行政書士の資格をもたない者」が、これらの書類の作成、申請代行の依頼を受け、報酬を得ることは行政書士法に違反する行為に当たり、１年以下の懲役または１００万円以下の罰金の対象となります。（行政書士法第２１条第２号）

 ご依頼される場合は、有資格者であるかどうかをご確認のうえ、ご依頼ください。

完成した書類には、検討者として行政書士の氏名が記載されます。

また、運輸支局又は軽自動車検査協会へ申請した場合で、指摘を受けた場合は、無料で訂正したものを作成いたしますので、ご安心ください。

行政書士西尾真一事務所にお申込みいただくのには、以下の３通りの申込方法があります。

　計算書（９５０登録）・連結仕様検討書（型式追加）の書類作成のみのご依頼は、【日本全国対応】

運輸支局や軽自動車検査協会への登録手続きすべてのご依頼は、【北海道内限定】

計算書の書類作成のみの方、申請手続きすべての代行をご依頼される方、どちらも申し込み方法は同じです。

送信していただいた車検証のデータに基づき、「９５０登録」が可能か、又は現在お持ちのトレーラーをけん引可能か否かを判断し、ご連絡いたします。けん引不可の場合は、料金は発生いたしません。キャンセルは無料です。

けん引可能の場合は、ご依頼人に連絡し、「９５０登録」又は「型式追加」の計算書を作成いたします。

「自動車検査証記録事項」とは、通常、車検証と併せて交付されるA４の様式です。

車検証が、Ａ４サイズの旧タイプの場合は、車検証の画像でかまいません。

行政書士西尾真一事務所では、「９５０登録」や「型式追加」の計算書や連結仕様検討書の書類作成を、みなさんに代わって行います。

計算書や連結仕様検討書の書類作成のご依頼は、北海道から沖縄まで、日本全国対応です。

 「９５０登録」の申請は、ナンバープレートの管轄の陸運局又は軽自動車検査協会で行うことになりますので、申請手続きはご自分で行っていただきます。

ご自分での申請の仕方は、

 当事務所からご依頼者様へ送付する「９５０登録の計算書」又は「連結仕様検討書」、「諸元表の資料」、「OCR申請書記載例」（第２号・第１０号様式）と、ご自身の車の「車検証」をお持ちになり、ナンバープレートの管轄の陸運局又は軽自動車検査協会へ行き、当事務所から送付する「OCR申請書記載例」（第２号・第１０号様式）を参考にして申請書を記入し、申請するだけです。印紙代金などの費用は必要ありません。

【ご依頼後の手続きの流れ】

 ご依頼後、書類が完成しましたら、ご依頼者様に「代金の請求書」をメールで送付いたしますので、請求書に記載されている銀行口座へ代金を振り込み願います。

銀行口座への入金が確認できましたら、「計算書」、「諸元表の資料」、「領収証」、「OCR申請書記載例」（第２号・第１０号様式）をご依頼者様にPDFファイルでメールでの送信か、または郵送いたします。

「９５０登録」の申請手続きのすべての代行を行政書士西尾真一事務所へ依頼する場合、ご自宅へお伺いせずに、メールと郵送でのやり取りですべての手続きを完結することができます。（北海道内限定でお受けいたします）

【ご依頼後の手続きの流れ】

１　ご依頼がありましたら、ご依頼人様あてに、委任状の用紙と返信用封筒を郵送いたします。

返信用封筒に、

　・車検証の原本

　・委任状の用紙に住所・氏名を記入し、認印を捺印したものを同封し、行政書士西尾真一事務所あて返送して下さい。（車検証はコピーをとり、車載しておいて下さい。）

 ２　行政書士西尾真一事務所で、運輸支局に「９５０登録」（けん引可能な車両総重量の記載）を申請し、車検証に「９５０登録」の記載をしてもらいます。

 ３　車検証への追記が完了しだい、「振込先指定銀行口座が記載された請求書」を送付いたします。

 ４　ご依頼者様に代金をお支払いいただき、当事務所銀行口座への入金が確認できしだい、「新しい車検証」と「領収証」を郵送いたします。

＞申請の代行を行政書士西尾真一事務所へ依頼する方法と費用➡

＞申請の代行を行政書士西尾真一事務所へ依頼するメリット➡

完成した計算書等、書類のお届けは、送付方法（メール又は郵送）により料金が異なります。

　（自動車メーカーから取得した諸元表も併せて送付いたします）

申請手続きのすべての代行をご依頼された場合でも、ご依頼者様は、通常どおり自動車を使用していてかまいません。手続きのためにお仕事を休む必要もありません。時間的な拘束はありません。

ご依頼者様は、行政書士西尾真一事務所から郵送された書類に必要事項を記入し、返送するだけで手続き完了です。

今はまだ、けん引するトレーラーもないし、ヒッチメンバー（自動車の後部に取り付ける丸いボールの付いた器具）も取り付けていないという自動車でも、「９５０登録」は可能です。

将来、キャンピングトレーラーをけん引したいという方は、今のうちから「９５０登録」しておくことをお勧めします。

しかし、車検証に記載してある「型式」が「不明」の輸入車や「型式」に「改」の字の記載がある改造車は、メーカーや陸運局から諸元表の入手ができませんので、ご自分で、ブレーキ性能などの数値を調べていただく必要があります。

車検を受けた際の「整備記録簿」に①「主ブレーキ制動力」と②「駐車ブレーキ制動力」の記録があれば、その数値が使用できます。あと、③「最高出力」をインターネット等で車両カタログで調べていただきます。

整備記録簿がなければ、自動車を指定整備工場等に持ち込み、ブレーキ性能をテスターで測定してもらう必要があります。

①②③の３つの数値がわかれば、計算書を作成することは可能です。計算の結果、ブレーキ性能の数値が低く、９５０登録が出来ない場合がありますが、その場合でも、型式追加が出来る可能性はあります。